全部太極原理
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打開輔助氣囊的潘朵拉這是全球第一份關於輔助氣囊的研究報告，裡面的資料及數據來源都是正確無誤的。(請點選下列檔案下載) -
系統吸能展示圖 -
公司簡介 -
輔助氣囊引爆時程:中科院安全氣囊測試數據需五十五毫秒全開。 -
碰撞波型圖比較-美國加速規減速度測試時間約70毫秒，總共有四次的大震波，約-50個G力，容易造成車體承受嚴重扭曲變形及人員傷亡。
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太極原理
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輔助氣囊引爆時程:中科院安全氣囊測試數據需五十五豪秒全開。 -
碰撞波型圖比較-台灣車測中心加速規減速度測試時間約20毫秒，產生約三個震波-33 G力。
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安全氣囊安全氣囊被曝篡改測試數據。 -
太極系統碰撞測試碰撞測試系統(實驗組)，系統吸震前呈現兩個震波，5毫秒時為第一大震波，最大震幅達140kgf/cm^2。20毫秒後為第二小震波降至89kgf/cm^2，之後呈現下降波。
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太極系統碰撞測試實車碰撞測試系統(對照組)報告在4毫秒時，經系統吸震後呈現一個小震波，震能已降至68kgf/cm^2，中間形成一個U形槽，下降至10kgf/cm^2，之後又回升至63kgf/cm^... -
安全氣囊107年6月7日安全氣囊鋼片飛出人員重傷。